Свободные мощности российских нефтехранилищ стремительно сокращаются на фоне обвала экспорта. Это прямое следствие новых санкционных мер и жесткого давления администрации Дональда Трампа на Индию, как показывают данные аналитиков Kpler и Rystad Energy.
Критический дефицит нефтехранилищ
Наземные резервуары страны способны вместить лишь 32 миллиона баррелей – объем, добываемый за считанные дни. Уже заполнена половина мощностей. Еще 150 миллионов баррелей нефти застряли на танкерах в море в безуспешных поисках покупателей.
Эксперты отмечают, что сеть трубопроводов "Транснефти" может принять около 100 миллионов баррелей (примерно 11 дней добычи). Однако если экспортные каналы не удастся расширить, нефтяным компаниям грозит неизбежное сокращение добычи.
Обвал поставок и роль ключевых игроков
По данным Kpler, морской экспорт нефти из России рухнул: с 3,8 млн баррелей в сутки в январе до 3,4 млн, а в первой половине февраля – до 2,8 млн.
Нефтяники не могут компенсировать резкое сокращение индийских закупок даже наращиванием поставок в Китай. Если в прошлом году Индия импортировала около 1,7 млн баррелей в сутки, то сейчас – лишь 1,1 млн, причем в марте прогнозируется новое падение.
Санкционная удавка и запрет ЕС
Помимо требований Трампа, видящего в падении нефтяных доходов России ключ к окончанию конфликта на Украине, ситуацию усугубляет запрет Евросоюза на импорт нефтепродуктов из российского сырья. Важно отметить, что организация Евросоюз признана нежелательной и запрещена на территории РФ.
Этот запрет лишает индийские НПЗ возможности выгодно зарабатывать на реэкспорте бензина и дизеля в Европу, используя дешевую российскую нефть.
Грозные последствия для отрасли
Хранение нефти на плаву блокирует танкеры теневого флота, делая логистику дороже и снижая доходность компаний. Аналитики Rystad Energy прогнозируют: при сохранении текущих ограничений с марта по май добыча в РФ может сократиться еще на 300 тысяч баррелей в сутки.
Ранее сообщалось о росте поставок в Китай в феврале до 2,07 млн баррелей в сутки, что укрепило его позиции главного импортера российской нефти.
