В первом квартале 2025 года железнодорожные перевозчики столкнулись с недобором поставок угля на 30% от заявленных объёмов. Заместитель генерального директора РЖД Михаил Глазков подчеркнул, что подобные отклонения создали серьёзные экономические сложности для компании.
Речь идёт о завышенных заявках со стороны грузоотправителей, которые не подтверждаются реальными объёмами. «В период с января по апрель до 30% угля, предназначенного для портов Азово-Черноморского бассейна, Октябрьской магистрали и северных морей, не было подано к транспортировке», — отметил Глазков.
Ранее подобные отклонения не превышали 2%, что делало текущую ситуацию исключительной. Ежедневные потери РЖД оцениваются в 150 тыс. тонн грузов, а месячный ущерб достиг 4,5 млн тонн.
Перспективы развития: стабилизация рынка и цифровая устойчивость
Ключевыми факторами кризиса стали волатильность мировых цен на уголь и колебания валютных курсов. При этом РЖД активно работают над минимизацией рисков и внедрением новых логистических решений.
На фоне текущих вызовов компания демонстрирует устойчивость: недавно была восстановлена работа цифровых сервисов после масштабной кибератаки, что подтверждает готовность к оперативному реагированию на внешние угрозы.
