Общий объем поступлений в бюджет от федеральной системы взимания платы с тяжелых грузовиков "Платон" запланирован на уровне 203,7 млрд рублей в 2026-2028 годах. Прогноз основан на материалах проекта федерального бюджета на ближайшую трехлетку, подготовленных для рассмотрения в Госдуме.
Динамика сборов и прогноз от Платона
Поступления в текущем году оценивают в 57,9 млрд рублей. Ожидается их стабильный рост: в 2026 году сборы увеличатся до 62,6 млрд рублей (+8,2%), в 2027 году до 67,8 млрд рублей, а к 2028 году достигнут 73,3 млрд рублей.
Вклад в дорожную отрасль будущих лет
Поступления от системы "Платон" формируют примерно 20% от всех частных платежей и штрафов в бюджет по данной статье, который в этом году спрогнозирован на уровне 311,1 млррд рублей. Вклад системы сохранится и в следующие годы. Ожидается общее временное снижение общей суммы подобных поступлений до 300 млрд рублей в 2026 году, что объясняется отдельными единовременными факторами предыдущего периода.
Стабильное финансирование дорожного фонда
Все средства, полученные через систему "Платон", гарантированно направляются в Федеральный дорожный фонд и используются на ремонт и строительство дорожной инфраструктуры. Национальная система уже внесла значительный вклад: с момента запуска в 2015 году по середину 2025 года таким образом мобилизовано 339 млрд рублей. Только в 2024 году получено 52,6 млрд рублей. Минтранс РФ отмечает, что эти средства позволили отремонтировать свыше 485 км федеральных дорог и обустроить слои износа еще на 384 км трасс.
Расширение базы системы и изменение тарифов
По итогам второго квартала 2025 года в системе зарегистрировано 1,95 млн тяжелых грузовиков, три четверти из которых принадлежат российским компаниям, а оставшиеся 25% — международным перевозчикам. Записанные транспортные средства представляют интересы более 861 тысячи транспортных компаний.
Актуальный тариф, принятый после индексации в феврале 2025 года, составляет 3,34 рубля за километр. Эта ставка включает льготный коэффициент 0,51х, введенный при запуске системы для поддержки адаптации отрасли. Минтранс РФ в текущем году анонсировал планомерную отмену данной льготы: коэффициент составит 0,75х с 1 февраля 2026 года, а к 2028 году станет полным. С учетом индексации на уровень инфляции, реальная плата в системе к февралю 2026 года оценивалась министерством в конце 2024 года примерно в 5,1 рубля за километр.
Операционная компания системы
Функции оператора системы "Платон" возложены на компанию ООО "РТ-Инвест Транспортные системы" (РТИТС). Структура собственности РТИТС включает АО "РТ-Инвест" (50% доли), его генерального директора Андрея Шипелова (19%) и возглавляющего компанию Антона Замкова (31%). В конце 2023 года произошла сделка по увеличению доли господина Замкова в рамках реализации плана по транформации структуры собственности актива.
