ГлавнаяБизнесНовороссийск становится лидером в экспорте российской нефти, Турция и Индия увеличивают импорт

Новороссийск становится лидером в экспорте российской нефти, Турция и Индия увеличивают импорт

Дата:

Поделиться:

Новороссийск как Локомотив Экспорта

Новороссийск становится лидером в экспорте российской нефти, Турция и Индия увеличивают импорт-0
Фото: kommersant.ru

Поставки российской нефти через Новороссийск в начале июля совершили настоящий рывок, удвоившись всего за неделю. Этот прорыв позволил полностью компенсировать падение на других маршрутах и обеспечил общую стабилизацию экспорта. Эксперты единодушны: в ближайшее время объемы нефтеэкспорта уверенно сохранятся в коридоре 4,55–4,75 млн баррелей в сутки. Даже потенциальное введение Евросоюзом гибкого ценового потолка с дисконтом в $15 за баррель не поколеблет эту стабильность.

Южное Направление Задает Темп

По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), среднесуточная загрузка российских нефтяных терминалов достигла 414 тыс. тонн, прибавив 0,5%. Но истинным драйвером стал именно Новороссийск! Его показатели взлетели до 101 тыс. тонн в сутки, приблизившись к рекордным значениям. Анализ ЦЦИ выявил динамичную логистику: танкеры направились в Турцию (2 судна), Индию (2 судна), Египет и еще в один пункт назначения. Ставки фрахта сохранили позиции: $5.4/барр. – до Индии, $8.9/барр. – до Китая. Это свидетельство востребованности маршрута.

Эксперты Видят Потенциал Роста

Аналитик ЦЦИ Давид Мартиросян подчеркивает, что исторически средний объем экспорта черного золота через Новороссийск колебался в пределах 43–68 тыс. тонн в сутки при уровне загрузки примерно трех танкеров еженедельно. "Рост объясним," — отмечает Андрей Смирнов, эксперт БКС Фондовая Компания. Он видит мощные факторы: высокий спрос со стороны Турции и Индии, а также перераспределение грузопотоков с севера на юг. Пунктом для неизвестного Aframax, возможно, выступил Сингапур или другой азиатский нефтяной хаб — популярное решение при работе с трейдерами.

Стабильность Логистики Обеспечивает Оптимизм

Стабильные объемы и присутствие западных транспортных компаний позволили, по наблюдениям ЦЦИ, зафиксировать ставки фрахта. Этот позитив на юге контрастировал с динамикой северных портов: Приморск показал спад на 38%, Усть-Луга – на 18%, Козьмино – на 20%. Несмотря на общее снижение морских поставок по итогам июня на 6.5% по отношению к маю (до 3.43 млн б/с), что стало минимумом за четыре месяца, текущие тренды внушают больше уверенности.

Прогнозы Уверяют в Стабильности

Эксперт Финансового университета Игорь Юшков прогнозирует сохранение текущих темпов экспорта. Это связано, в частности, с выполнением Россией обязательств по компенсации в рамках ОПЕК+ (режим продлится до сентября-октября). Андрей Смирнов из БКС также рассчитывает на закрепление экспорта на уровне 4.55–4.75 млн б/с в июле. Он не исключает даже кратковременного всплеска спроса из-за ожиданий ужесточения санкций и обсуждения ЕС новой модели ценового лимита.

Гибкий Потолок — Не Преграда

Обсуждаемая Еврокомиссией модель "плавающего" потолка цен (на $15 ниже рыночной стоимости) создаст, по мнению Алексея Смирнова, гибкую, но менее предсказуемую среду. Однако Игорь Юшков убежден: существенного влияния на объемы или стоимость российской нефти это не окажет. "Лимит затрагивает лишь фрахт и страхование сверх установленного порога ($60), а не сам факт покупки", — подчеркивает эксперт. Нефть часто продается с переходом права собственности в порту вывоза, что допускает любое ценообразование без рисков для покупателя. Даже возможный рост логистических издержек, по мнению Юшкова, ляжет на плечи перевозчиков, а не потребителей, подчеркивая устойчивость поставок. Это вселяет уверенность в дальнейшем развитии.

Источник: www.kommersant.ru