Межгосударственный авиационный комитет (МАК) 28 марта завершил работу над анализом чрезвычайного происшествия с лайнером «Superjet» авиакомпании «Аэрофлот». Инцидент произошел в мае 2019 года при экстренном возврате в аэропорт Шереметьево спустя 28 минут после взлета.
В официальном заявлении МАК подтвердил окончание расследования по делу самолета RRJ-95B RA-89098. Специалисты акцентировали необходимость обновления нормативной базы для минимизации рисков в подготовке экипажей и их психологической поддержке. Рекомендации уже опубликованы на сайте комитета.
Основные выводы и меры
5 мая 2019 года воздушное судно, следовавшее по маршруту Москва—Мурманск, из-за внештатной ситуации совершило жесткую посадку со второй попытки. Сложные погодные условия привели к повреждению шасси и возгоранию двигателей, что унесло жизни 41 человека.
Представители «Аэрофлота» позже пояснили, что стандартный алгоритм действий с реверсом и интерцепторами не мог быть применен из-за потери устойчивости при пробеге. Новые протоколы МАК направлены на предотвращение подобных сценариев в будущем.
