В столице временно приостановили работу сервисов аренды электросамокатов и велосипедов из-за неблагоприятных погодных условий. Операторы кикшеринга отметили, что использование устройств в дождь, снегопад или гололед может представлять риск для безопасности. Параллельно власти начали обсуждение инициативы о введении обязательных водительских прав для управления электросамокатами. Спикер Госдумы Вячеслав Володин сообщил о предложении Следственного комитета, направленном на уточнение термина «транспортное средство». Для СИМ планируют разработать отдельные категории, включая устройства с малой мощностью, популярные в сервисах кикшеринга.
Перспективы регулирования микромобильности
С наступлением сезона активного использования самокатов усилились дискуссии о необходимости контроля за их эксплуатацией. Следственный комитет предложил ввести категории для владельцев и арендаторов СИМ. Устройства мощностью до 0,25 кВт могут отнести к категории М1, что потребует получения специальных прав. Более мощные модели предлагается классифицировать как мопеды или мотоциклы. Эксперты подчеркивают важность взвешенного подхода: «Требования к маломощным устройствам не должны создавать барьеров для пользователей, но контроль за мощными моделями оправдан», — отмечают отраслевые специалисты.
Баланс между безопасностью и доступностью
Новая система классификации окончательно закрепит статус СИМ как механических транспортных средств. Исторический опыт показывает, что аналогичные меры применялись для велосипедов в прошлом веке. «Главное — найти золотую середину между обучением пользователей и сохранением доступности технологий», — комментируют представители отрасли. Они напоминают, что чрезмерные требования могут ограничить аудиторию, которая пользуется микромобильностью для повседневных поездок.
Инновации в системе контроля
Сервисы аренды уже внедряют образовательные решения: «Приложение включает тест по правилам дорожного движения, который в перспективе может стать обязательным», — поясняют в компании Whoosh. Представители отрасли отмечают, что платформы кикшеринга исключают анонимность поездок и готовы сотрудничать с ГИБДД. Однако эффективность введения прав как инструмента снижения аварийности пока вызывает вопросы. Статистика МВД демонстрирует рост ДТП с участием СИМ, что подчеркивает актуальность поиска комплексных решений.
Будущее городской мобильности
Обсуждение новых правил отражает стремление создать комфортную и безопасную среду для всех участников движения. Внедрение продуманных стандартов позволит гармонично интегрировать современные технологии в городскую инфраструктуру, сохраняя баланс между инновациями и ответственностью.
