В четверг, 31 июля, мэр столицы Сергей Собянин совместно с губернатором Московской области Андреем Воробьевым торжественно дали старт масштабному строительству тоннеля от станции «Липовая роща» до «Строгино», который станет важнейшей частью новой Рублево-Архангельской линии метро. Это событие знаменует собой начало первого за последнее десятилетие перегонного участка, проходящего по территории Подмосковья, и открывает новую эру транспортной доступности для жителей области.
Значение расширения метро для Московской области
Последний раз линия московского метро выходила за пределы столицы в 2015 году — тогда открылась станция «Котельники». Еще ранее, в 2009 году, жители Красногорска получили долгожданную станцию «Мякинино». Теперь «Липовая роща» станет уже третьей станцией столичного метрополитена, расположенной на территории Подмосковья. Этот значимый шаг положительно скажется на качестве жизни десятков тысяч людей, которые ежедневно совершают поездки между областью и мегаполисом.
Андрей Воробьев подчеркнул, что строительство «Липовой рощи» началось в октябре прошлого года. Уже пройден сложнейший участок под Москвой-рекой, поднято почти 480 тысяч кубометров грунта, готовятся современные опорные стены, что способствует ускорению темпов работ. Ведется монтаж основных конструкций и гидроизоляция — особенно важно надёжно защитить станцию из-за повышенного уровня грунтовых вод. Будущая станция привлечёт новых жителей и бизнес, а связь с Москвой станет удобнее и быстрее.
Основные этапы и планы реализации Рублево-Архангельской линии
Рублево-Архангельская линия метро призвана соединить крупные районы столицы и области. Трасса линии проходит от «Делового центра» через «Строгино» за пределы МКАД, объединяя важные транспортные узлы. «Деловой центр» и «Шелепиха» ранее были частью Большой кольцевой линии, теперь же, помимо них, строятся новые станции: «Звенигородская», «Народное Ополчение», «Бульвар Генерала Карбышева», «Серебряный бор», «Строгино», «Липовая роща», «Рублево-Архангельское» и «Ильинская».
Перспективой развития магистрали является продление линии в Красногорск, где появится одноимённая станция. Конечной точкой ветки объявлено «Изумрудные Холмы» — этот крупный жилой район давно нуждается в удобной транспортной связи с Москвой. Реализация этих проектов обеспечит быстрое и комфортное передвижение сотням тысяч жителей Западного Подмосковья.
Новые станции — новые возможности для москвичей и подмосковных жителей
Станцию «Липовая роща» планируют открыть уже в декабре 2027 года. Вокруг неё создадут современный транспортно-пересадочный узел, включающий переход через МКАД, просторную парковку на 300 автомобилей, новые остановочные пункты и пересмотр схемы движения общественного транспорта. Запланированы новые и модернизированные автобусные маршруты, которые позволят пассажирам быстро и удобно добираться до станции.
Это лишь начало масштабного развития транспорта в Подмосковье. Андрей Воробьев акцентировал, что до 2032 года в регионе появятся ещё две новые станции — «Изумрудные Холмы» и «Красногорская». Ими смогут активно пользоваться порядка 300 тысяч граждан ежедневно. Такой шаг позволит сократить время в пути, разгрузить дороги и сделать дальние районы ближе — как к центру столицы, так и друг к другу.
Грандиозные перспективы развития транспортной инфраструктуры
Уже сейчас реализуется долгосрочная стратегия по расширению сети московского метро на города Московской области. К 2035 году транспортная схема станет ещё более совершенной и гибкой, а вблизи перспективной конечной станции «Ильинская» появятся многоуровневые транспортные развязки, обеспечивающие максимальную мобильность и удобство передвижения жителей.
Коллаборация Сергея Собянина и Андрея Воробьёва, а также поддержка федеральных и региональных властей создают уникальные возможности для развития современных транспортных инфраструктур. Рублево-Архангельская линия сделает Москву и Подмосковье ещё ближе, а жизнь миллионов людей — ярче, комфортнее и динамичнее.
