В 2024 году российский рынок крупнотоннажных грузовиков переживает значительные трансформации. По данным агентства «Автостат», общий объем реализации новых грузовых машин массой более 16 тонн (HCV) составил 102 007 единиц. Этот показатель демонстрирует определенную коррекцию по сравнению с предыдущим годом.
Примечательным событием стало уверенное лидерство китайского бренда Sitrak, который реализовал 19 409 автомобилей, заняв 19 процентов рынка. Отечественный производитель КамАЗ занял вторую позицию с показателем 17 254 машины, что составляет 17 процентов рыночной доли. Особенно впечатляющую динамику продемонстрировали китайские производители Dongfeng и Sany, увеличившие свои продажи практически вдвое — на 99,8 и 77,4 процента соответственно.
Изменение структуры спроса на грузовые автомобили начало проявляться в середине года. Весенние месяцы показали умеренное снижение: в апреле на 6 процентов, а в мае и июне наблюдалась более существенная коррекция в 17 процентов, сформировавшая новый тренд рынка.
Для КамАЗа первая половина года ознаменовалась адаптацией к новым рыночным условиям — общий объем реализации грузовиков скорректировался на 22 процента. За три квартала финансовые показатели компании по РСБУ (российские стандарты бухгалтерской отчетности) отразили результат в минус 3,831 миллиарда рублей, что контрастирует с прибылью в 15,819 миллиарда годом ранее.
В ответ на меняющиеся условия рынка КамАЗ проявил инновационный подход к продажам, начав осваивать онлайн-площадки. Компания разместила на маркетплейсе Ozon предложение о продаже современного седельного тягача КамАЗ 54902-764-49 по цене 8,35 миллиона рублей, что демонстрирует готовность к внедрению новых каналов сбыта.
