Российский грузоперевозчик Globaltruck, крупный игрок внутреннего рынка, столкнулся со значительным падением котировок акций. Это произошло после публикации данных о возможных признаках его банкротства. К 14:30 снижение стоимости бумаг достигло 10 процентов, согласно информации с Мосбиржи.
Сообщение размещено на сервере раскрытия информации. Ранее стало известно, что компания получила иск о банкротстве от своей основной операционной структуры АО Лорри. Причиной иска названа задолженность по налоговым платежам. Три четверти Globaltruck контролирует ООО Монополия Инвестмент. В конце февраля, 27 числа, появились сведения о наличии признаков банкротства и у этой организации.
Пресс-служба Монополии, выступившей заявителем, пояснила, что публикация намерения обратиться в Арбитражный суд не запускает процедуру банкротства автоматически. Globaltruck имеет право подать встречный иск против Монополии Инвестмент в течение 15 дней. Если этого не произойдет на протяжении 30 дней после публикации, заявление о намерении утрачивает силу.
Финансовые показатели и масштаб деятельности
Выручка Globaltruck за первое полугодие 2025 года сократилась на 69 процентов, составив 2,2 миллиарда рублей. Чистый убыток достиг 1,2 миллиарда рублей. В аналогичном периоде 2024 года компания также фиксировала убыток, однако он был значительно меньше — 86 миллионов рублей.
Несмотря на текущие сложности, Globaltruck остается в числе пяти ведущих российских грузоперевозчиков по объему выручки и размеру автопарка. Маршрутная сеть перевозчика охватывает Центральные регионы России, Урал, Сибирь и Дальний Восток, демонстрируя широкий географический охват.
Контекст рынка и мнение эксперта
Ранее глава ассоциации АвтоГрузЭкс, совладелец транспортной компании ПЭК Вадим Филатов, высказал мнение. Он отметил, что поправки в закон О транспортно-экспедиционной деятельности могут увеличить расходы автоперевозчиков. Это, по его оценке, способно привести к уходу с рынка от 7 до 10 процентов операторов, подчеркивая динамичность отрасли.
