Южнокорейские эксперты оценят роль «твердой конструкции» в конце взлетной полосы в Муане
Фото: gazeta.ru
Специалисты по авиационной безопасности Южной Кореи проведут детальное исследование технических особенностей взлетно-посадочной полосы (ВПП) в аэропорту Муан. Особое внимание уделят «твердой конструкции», расположенной в конце полосы, как потенциальному фактору, повлиявшему на недавний инцидент. Об этом сообщил директор департамента гражданской авиации министерства транспорта страны Чжу Чжон Ван.
На расстоянии 251 метр от окончания ВПП размещена курсо-глиссадная система (КГС), состоящая из антенны и уникального бетонного основания на возвышенности. Примечательно, что такой способ установки с использованием бетонного фундамента является нестандартным решением для подобных навигационных систем.
По словам Вана, установка систем КГС регулируется строгими техническими нормативами. Эксперты намерены провести всесторонний анализ соответствия конструкции установленным стандартам, включая требования к материалам и расположению, чтобы определить возможную взаимосвязь с произошедшим инцидентом.
Напомним, что 29 декабря в провинции Чолла-Намдо произошло авиационное происшествие с Boeing 737. После приземления в аэропорту Муан воздушное судно вышло за пределы посадочной полосы, столкнулось с бетонным заграждением и загорелось. Предварительные данные указывают на возможную неисправность шасси после контакта с птицами как одну из вероятных причин инцидента.
В рамках расследования специалисты рассматривают несколько версий случившегося, что позволит разработать дополнительные меры безопасности и предотвратить подобные ситуации в будущем. Комплексный подход к анализу всех факторов поможет существенно повысить уровень авиационной безопасности в регионе.
