Динамика рынка спецтехники сохраняет отрицательный тренд
Фото: kommersant.ru
Ситуация в сегменте дорожно-строительной техники продолжает развиваться по нисходящей: за первое полугодие спад продаж ускорился, причем июнь установил антирекорд года. Наряду с высокими процентными ставками, скоплением избыточных запасов и сокращением активности в строительстве значительно возрос импорт китайского оборудования перед плановой индексацией утилизационного сбора. Срочное улучшение маловероятно — эксперты сохраняют осторожные прогнозы.
Статистика Росспецмаш указывает на ускорение спада
Внутренние продажи российской ДСТ за шесть месяцев сократились на 45,4% в годовом исчислении, достигнув 21,1 млрд рублей, отмечают в Росспецмаше. Тенденция к ухудшению усилилась — в первом квартале падение составляло 36,6%. Июньский обвал в 62,9% стал самым значительным с января 2025 года.
Иностранные бренды демонстрируют умеренное снижение
По оценкам SBS Consulting, импортная техника показала более мягкую отрицательную динамику — минус 25-30%. Стабильный курс рубля и дефицит локальных аналогов поддерживают спрос на зарубежные модели.
Структурное падение по категориям
Анализ Росспецмаша констатирует спад почти по всем ключевым позициям: бульдозеры (-52%), автогрейдеры (-50%), экскаваторы (-1%). Примечательное исключение — краны-манипуляторы с приростом 44%.
Китайский сегмент требует новых подходов
Отрасль сталкивается с сохранением ключевых вызовов: ростом себестоимости, конкуренцией с импортом и дорогими кредитами. Особенно актуальна ситуация на рынках экскаваторов и погрузчиков, где доля китайских производителей превышает 90%. Эффект масштаба позволяет им снижать цены до минимальной рентабельности.
Антикризисная стратегия от Росспецмаша
Производители предлагают финансовые механизмы поддержки клиентов: льготное кредитование, налоговые преференции и авансирование госконтрактов. Также усиливается контроль за регулированием импорта и стандартами оборудования.
